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绥化酒店:喜讯!国产舰载教练机首飞乐成,让更多飞行员飞上辽宁舰和山东舰

来源:社会养老保险 发布时间:2020-05-15 浏览次数:

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也许用不了多久,随着弹射腾飞、阻挠下降的003型航母在上海下水,我国水师将进入三航母时代。


而培育舰载战斗机航行员这一事情变得加倍刻不容缓,千呼万唤始出来的国产舰载教练机,终于在5月12日随着航空工业贵飞“官宣”首飞乐成,也许,支持洪都L-15/教-10“猎鹰”的网友们会难掩心中的失望。

文/乌龙防务谈论

当天,贵飞公司在民众平台上发布新闻,“海山鹰飞机改善试飞乐成”。从图文来看,这次试飞规格异常高,这架涂有水师舰载机陆上训练基地涂装的改善型“海山鹰”,很大可能是针对原有陆基训练型“海山鹰”不足之处,改善而来的舰载训练型,只管在宣布图片来看,它的着舰尾钩还没有安装。

图片:首飞乐成,图源来自贵飞公号

仔细的军迷发现,舰载型“海山鹰”在机翼和尾部有了显着的转变。

其主翼向外延伸,这是一个怪异的翼尖开裂式减速板,类似于苏-25,因此作废不适合着舰的机身下部减速板,这是米格-21/歼教-7的“祖传”设计,此外,由于在舰上放伞、接纳着实未便,舰载型“海山鹰”作废了尾部减速伞舱,这两种设计是国产战机中极少见的,究竟,连歼-20都有减速伞舱。

图片:翼尖就是减速板

这一切,都是为了让改善型“海山鹰”上舰。从照片来看,比起陆基训练型“海山鹰”,它可能还加大了边条,面积,以提高战机升力性能,相比在陆上模拟滑跃腾飞甲板上操作,“海山鹰”上舰,一方面要加强起落架和机身强度,更大的改善就是为了提高飞机低速航行性能,这也是它和气动结构先进的L-15/教-10“猎鹰”最大的差距。

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